Copart opera un servicio de subastas y remarketing de vehículos en línea dentro del sector automotriz.
La empresa es líder mundial que aprovecha su extensa red de patios físicos y mercado digital para facilitar transacciones entre vendedores y compradores de vehículos en todo el mundo.
Actualizado: 19 de febrero de 2026, 16:00 EST
Basándose en un análisis integral, CPRT presenta un panorama mixto que se inclina hacia la cautela a corto plazo. Si bien sus fundamentales son robustos—mostrando una rentabilidad excepcional, un balance prístino con deuda mínima y un fuerte flujo de caja operativo—la acción está actualmente plagada por una significativa debilidad técnica. Su fuerte descenso de precio, cotizando cerca de mínimos de 52 semanas, y la expansión del P/E forward sugieren que el mercado anticipa un crecimiento de beneficios más lento en medio de la ciclicidad más amplia de la industria.
Dada la convergencia de una fuerte salud financiera subyacente y condiciones técnicas profundamente sobrevendidas, la acción puede mantener valor a largo plazo para inversores pacientes. Sin embargo, la falta de un soporte técnico claro y el momentum negativo a corto plazo indican potencial de mayor volatilidad antes de una estabilización.
Recomendación: Considere un enfoque cauteloso. Los fundamentos de alta calidad de CPRT la convierten en candidata para una lista de seguimiento, pero los inversores pueden querer esperar señales de estabilización técnica o un punto de entrada de valoración más convincente antes de iniciar una posición, dada la actual tendencia bajista de precios y los vientos en contra macroeconómicos que afectan al sector automotriz.
*Nota: Esto no es un consejo de inversión, solo para referencia.*
Basándose en un análisis integral similar al proporcionado, aquí hay una perspectiva a 12 meses para Copart (CPRT):
Perspectiva a 12 Meses para CPRT
La perspectiva para CPRT durante el próximo año estará muy influenciada por el equilibrio entre su fuerte salud fundamental y el persistente sentimiento del mercado. Los catalizadores clave para una recuperación potencial incluyen cualquier señal de estabilización en el ciclo del sector automotriz y la capacidad demostrada de la empresa para aprovechar su robusto flujo de caja para iniciativas estratégicas o retornos para los accionistas. El riesgo principal sigue siendo la continuación del momentum técnico negativo y los vientos en contra macroeconómicos más amplios que podrían retrasar una rerating de la acción. Dadas las condiciones profundamente sobrevendidas y los fundamentos de alta calidad, un rango de precio objetivo es desafiante, pero un movimiento de regreso hacia los mediados de los $40 parece plausible si mejora el sentimiento, aunque es probable una mayor volatilidad a corto plazo.
La mayoría de los analistas de Wall Street son optimistas sobre las perspectivas de Copart, Inc. a 12 meses, con un objetivo de consenso en torno a $37.65, lo que indica un potencial alcista esperado.
En general, CPRT tiene potencial de inversión pero también enfrenta desafíos. Estos son los factores clave a considerar antes de invertir.
CPRT ha demostrado una significativa underperformance con descensos sustanciales de precio en múltiples períodos. La acción cotiza actualmente cerca de sus mínimos de 52 semanas tras un severo descenso pico a valle durante el último año.
En los últimos uno y tres meses, CPRT ha descendido un 7,52% y un 9,54% respectivamente, con una underperformance significativa respecto al mercado amplio de más de 11 puntos porcentuales. Este impulso bajista persistente refleja una continua presión vendedora y una fuerza relativa más débil.
Al cotizar actualmente a $37,65, CPRT se sitúa solo un 3,1% por encima de su mínimo de 52 semanas de $36,52, colocándola en un territorio profundamente sobrevendido. Con el precio aproximadamente un 41% por debajo de su máximo de 52 semanas, la acción muestra un soporte técnico mínimo por encima de los niveles actuales a pesar de su beta elevada que indica una volatilidad superior a la media.
| Período | Rendimiento de CPRT | S&P 500 |
|---|---|---|
| 1m | -7.5% | +1.0% |
| 3m | -9.5% | +1.9% |
| 6m | -20.2% | +6.5% |
| 1a | -35.3% | +12.1% |
| en el año | -0.3% | +0.2% |
Ingresos y Rentabilidad Los ingresos de CPRT del Q2 2026 de $1.120 millones representan un ligero descenso secuencial respecto a los $1.160 millones del Q1. La empresa mantiene una rentabilidad excepcional con un margen de beneficio neto del 31,3%, aunque esto ha bajado desde el 34,9% del trimestre anterior, reflejando cierta compresión de márgenes. Los márgenes de ingreso operativo se mantienen sólidos en el 34,7%, indicando un sólido rendimiento operativo central.
Salud Financiera La empresa exhibe una extraordinaria fortaleza financiera con un ratio de deuda insignificante del 0,9% y métricas de liquidez robustas, incluyendo un ratio corriente de 10,1 y ratios de caja sustanciales. CPRT genera un flujo de caja operativo saludable, con un ratio de flujo de caja sobre deuda de 1,33, aunque la conversión de flujo de caja libre a partir del flujo operativo es moderada en un 45%.
Eficiencia Operativa CPRT demuestra una eficiencia operativa moderada con un ROE del 3,6% y una rotación de activos de 0,11, sugiriendo margen para mejorar la utilización de activos. La empresa mantiene una excelente gestión del capital circulante, evidenciada por una alta rotación de inventarios de 15,0 y un ciclo de conversión de efectivo de 75 días. La rotación de activos fijos de 0,30 indica un uso eficiente de propiedades y equipos en relación con las normas de la industria.
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Prueba ahora y obtén recompensa de acciones de TeslaNivel de Valoración: El ratio PE trailing de Copart de 22,93 parece moderado a primera vista, pero la expansión del PE forward a aproximadamente 28,0 sugiere que el mercado está descontando un menor crecimiento de beneficios a corto plazo. La valoración presenta un panorama complejo, ya que la acción parece caramente valorada en base a EV/EBITDA en casi 70, pero se considera barata en base a su ratio PEG negativo, lo que indica que el crecimiento de beneficios actual supera la apreciación del precio de la acción.
Comparación con Pares: Una comparación definitiva con pares no es posible sin datos del promedio de la industria. Sin embargo, basándose en sus métricas de valoración de forma aislada, la expansión de múltiplos de Copart de PE trailing a forward implica que su valoración se está volviendo más premium en relación con su propia trayectoria histórica de beneficios. El ratio PEG negativo sugiere que el perfil de crecimiento de la empresa puede ser más fuerte que el de la empresa promedio, pero esto no puede confirmarse sin datos de referencia.
Riesgo de Volatilidad: CPRT exhibe un riesgo de volatilidad moderado con una Beta de 1,083, indicando que sus movimientos de precio son ligeramente más pronunciados que los del mercado amplio. El sustancial drawdown máximo de 1 año del -42,48% resalta un riesgo significativo a la baja durante el estrés del mercado, reflejando una volatilidad elevada.
Otros Riesgos: La ausencia de un interés corto notable sugiere que un sentimiento bajista no es una preocupación principal entre los traders. Sin embargo, la exposición inherente de la acción a las tendencias cíclicas de la industria automotriz y los cambios potenciales en los precios de vehículos usados siguen siendo riesgos fundamentales clave a considerar.
Basándose en las señales mixtas, una postura neutral es apropiada para CPRT. La acción es técnicamente débil y enfrenta vientos en contra a corto plazo como la compresión de márgenes y el estancamiento de ingresos, pero está respaldada por una salud financiera excepcional y una fuerte confianza institucional. Esta acción puede atraer a inversores orientados al valor a largo plazo que puedan tolerar la volatilidad por una recuperación potencial, pero requiere cautela dada la tendencia bajista actual y la valoración premium en algunas métricas.
Según las métricas actuales, CPRT parece moderadamente sobrevalorada. La acción cotiza con múltiplos de valoración premium (PER de 23, PER forward de 28 y PS de 7,8) que probablemente exceden los promedios de la industria para empresas de servicios automotrices. Si bien CPRT mantiene márgenes de rentabilidad excepcionales superiores al 30%, la expansión del PER forward sugiere que el mercado está descontando un crecimiento de ganancias a corto plazo más lento de lo que respaldan los niveles actuales. El ratio PEG negativo indica un fuerte crecimiento en relación con el precio, pero esto se debe a fluctuaciones temporales de las ganancias en lugar de a una expansión sostenible.
Con base en la información proporcionada, estos son los riesgos clave de mantener acciones de CPRT, ordenados por importancia:
1. Riesgo de Ciclicidad de la Industria: CPRT enfrenta una exposición significativa a las recesiones cíclicas en la industria automotriz y posibles caídas en los precios de vehículos usados, lo que amenaza directamente sus ingresos principales por subastas. 2. Riesgo Severo de Volatilidad de Precios y a la Baja: La acción exhibe un pronunciado riesgo a la baja, como lo evidencia su importante drawdown máximo de -42,48% y su posición actual que cotiza aproximadamente un 41% por debajo de su máximo de 52 semanas con un soporte técnico mínimo. 3. Riesgo de Compresión del Margen Operativo: La empresa está experimentando presión en su rentabilidad, con una disminución secuencial notable en su margen de ingreso neto del 34,9% al 31,3%, lo que indica posibles desafíos para mantener sus niveles de ganancia excepcionalmente altos.
Con base en un análisis integral de las finanzas y perspectivas de Copart (CPRT), el pronóstico hasta 2026 es el siguiente:
Pronóstico para CPRT hasta 2026
Mi pronóstico proporciona un rango de precio objetivo para 2026 de $47 - $55. Los principales impulsores del crecimiento son la recuperación cíclica del sector automotor, la expansión de su plataforma global de subastas digitales y el despliegue estratégico de capital desde su balance sólido. Los supuestos principales son una estabilización de los volúmenes de suministro de vehículos y una alta rentabilidad sostenida, aunque la compresión de márgenes sigue siendo un riesgo. Este pronóstico es muy incierto, depende en gran medida de las condiciones macroeconómicas y del momento de la recuperación del ciclo automotor, lo que podría alterar significativamente la trayectoria de precio proyectada.